SVALBARD

MOTONAVE PLANCIUS

La M/n Plancius è stata costruita nel 1976 come vascello per la ricerca oceanografica della Marina Reale Olandese, battezzata con il nome “Hr. Ms. Tydeman”. Ha navigato sotto la bandiera olandese sino al 2004 ed è stata acquistata poi dalla Oceanwide Expeditions.

La nave è stata completamente ristrutturata per diventare una nave passeggeri nel 2009 ed è conforme alle più recenti norme SOLAS riguardanti la sicurezza in mare; è inserita nel registro dei Lloyd’s di Londra e batte bandiera olandese. La M/n Plancius può ospitare 116 passeggeri in 53 cabine con servizi privati, 4 cabine quadruple, 39 cabine doppie (circa 15mq) e 10 cabine doppie superior (circa 21 mq). Tutte le cabine offrono letti bassi, 2 singoli o un matrimoniale eccetto le cabine quadruple che ospitano 2 letti a castello.
La nave offre un ristorante/sala riunioni al ponte 3 e uno spazioso lounge con bar e spaziose finestre per un ampio panorama al ponte 5. I ponti offrono ampi spazi aperti di osservazione ed è possibile il giro completo della nave sul ponte 3 per la più completa osservazione della fauna.

La M/n Plancius dispone di 10 gommoni Zodiac Mark V equipaggiati con motori fuoribordo di 40HP a 4 tempi e 2 aperture a tribordo che garantiscono una eccellente operatività. La nave è comoda ed accuratamente decorata ma non è una nave di lusso. I nostri viaggi nelle regioni artiche sono e saranno sempre programmi di esplorazione e si spenderà il maggior tempo possibile a terra. La nave è equipaggiata con un sistema di propulsione diesel-elettrico che riduce sensibilmente il rumore e le vibrazioni del motore. I tre motori sviluppano 1230 cavalli-motore ciascuno permettendo una velocità di 10-12 nodi; è corazzata per aprirsi la via nel ghiaccio e costruita per la ricerca oceanografica.

La M/n Plancius ha un equipaggio composto da 17 membri per la navigazione, 19 per la parte alberghiera (6 chefs, 1 direttore di crociera, 1 steward/barman e 11 camerieri di cabina), 8 membri per le spedizioni (1 capo-spedizione e 7 guide) e 1 medico. Plancius è una nave espressamente costruita per navigare nel ghiaccio, è classificata dai Lloyd’s di Londra classe 100A1, classe 1D per il ghiaccio, è lunga 89 metri (293 piedi), larga 14,5 metri (47 piedi), pesca 5 metri (16 piedi).

MOTONAVE HONDIUS

La Hondius è la prima unità al mondo di classe LR PC6, che soddisfa le ultime e le più severe richieste dei Lloyd’s Register per la Polar Class 6. Varata a gennaio 18 è di 107 metri (350 piedi) di lunghezza, con una larghezza di 17,6 metri (58 piedi) ed equipaggiata con due motori principali per un totale di 4.200 kW, generando una velocità di 15 nodi. La nave batte bandiera olandese ed è sicuramente confortevole ed equipaggiata con tutti gli strumenti più avanzati per garantire il massimo di sicurezza per la sua categoria. Non è considerata una nave di lusso, ma è quanto di più avanzato esista per le spedizioni artiche e di ricerca oceanografica.

Le sistemazioni per i passeggeri prevedono uno standard avanzato, nonché una varietà di categorie di cabine. Da spaziose suite a cabine superiori, doppie e quadruple.
In dettaglio: 1 spaziosa suite (33 m²), 6 suite con balcone (29 m²), 8 cabine superior con balcone (22 m²), 19 cabine doppie deluxe (22 m²), 14 cabine con doppia finestra (14-16 m²), 31 cabine doppie con oblò, 2 cabine triple oblò e 4 cabine quadruple oblò (da 13 a 16 m²).

MOTONAVE ORTELIUS

Costruita nei cantieri polacchi di Gdynia nel 1989 con il nome “Marina Svetaeva” ha prestato servizio per l’Accademia Russa delle Scienze. Il nome attuale, “Ortelius”, riprende quello del cartografo di origine olandese-fiamming che nel 1570 pubblicò la prima cartina moderna del mondo (“Theatrum Orbis Terrarum”) a quel tempo il libro più costoso mai stampato. Attualmente batte bandiera cipriota ed è registrata presso il Lloyd’s Register di Londra. Classificata al livello più alto per la navigazione in presenza di ghiaccio, nel 2014 è stata oggetto di ristrutturazione per quasi 1 milione di dollari americani allo scopo di equipararla alla sorella “Plancius”.

Configurazione cabine
Il numero massimo di passeggeri a bordo è 116, ospitati in 53 cabine tutte con servizi privati e doccia con oblò (4 quadruple, 2 triple, 27 doppie) e finestra (12 standard, 2 deluxe e 6 superior). I letti sono separati (a castello nelle quadruple).
Servizi a bordo
La nave dispone di due ristoranti ed un bar/sala lettura. Gli spazi all’aperto sono ampi così da consentire di sostare sul ponte ed avere un’ottima visione dei panorami e della vita animale. 11 Zodiac Yamaha (2 di riserva) permettono di effettuare gli sbarchi a terra in tempi brevi.
Durante la navigazione si svolgono incontri e seminari tenuti da esperti del mondo artico.
Confortevole e ben arredata, la “Ortelius” non è una nave di lusso e la vita a bordo rispecchia perfettamente il carattere di spedizione.